L'America Cup détaillée - Partie 1
Publié le vendredi 25 novembre 2005, 14:52 - modifié le 26/08/11 - Voile - Lien permanent
L'america Cup reste dans le monde de la voile une référence en terme de match racing mais il est assez difficile pour le commun des mortel, ou tout simplement pour les voileux "de base" de comprendre finement le fonctionnement et les règles de cette compétition.
Petite revue en différentes parties et en animation
Source : Site officiel de l'America Cup
Une vitesse supérieure ne suffit pas pour gagner
Bien que l'America's Cup exige autant de la qualité du design que de celle de l'équipage, une vitesse supérieure est rarement suffisante pour l'emporter. Les dix-sept membres d'équipages à bord doivent être à leur meilleur niveau et donner chacun le meilleur d'eux-mêmes pour espérer gagner.
Le match racing dans l'America's Cup est un travail d'équipe
Que ce soit l'équipier de la plage avant qui dirige le barreur pour franchir la ligne de départ dans la seconde même du coup de canon, ou bien les wincheurs qui sont capables d'enchaîner 37 virements de bord par 23 noeuds de vent dans une remontée au vent ou enfin le tacticien qui doit prendre la décision cruciale, risquée et opportuniste lorsqu'elle se présente au cours des deux heures de régate ... L'America's Cup est un véritable travail d'équipe qui demande cohésion et coordination.
Bloquer les chances de l'adversaire
Toutes les régates de voile consistent à gagner, mais pour gagner un match race il faut battre un seul adversaire. Le principe de base, comparable au marquage dans le football ou d'autres sports de ballon, consiste à bloquer les chances de l'adversaire de vous doubler en se plaçant systématiquement entre l'adversaire et la prochaine marque. Mais pour cela, il faut être devant et pouvoir contrôler. Lorsqu'on est derrière, le match racing consiste à pousser le premier à la faute ou bien arriver à se positionner de telle sorte que la vitesse supérieure du bateau (si tant est qu'elle soit supérieure) permette de prendre la tête.
De façon plus analytique, le match racing se divise en trois moments clés : le pré-départ, c'est-à-dire les cinq minutes qui précèdent le coup de canon, le premier bord de près, entre le départ et la première marque, où l'un des deux va prendre le dessus et le reste du parcours, de la première marque jusqu'à l'arrivée, un ou deux tours et demi plus tard.
Au prochain épisode : Class America l'arme
